Termine utilizzato per descrivere certi tipi di differenziali, che evitano che, in caso di perdita di aderenza, una ruota possa girare a vuoto mentre la ruota opposta trasmette al suolo una coppia motrice quasi nulla. Vengono utilizzati in larga parte su vetture ad alte prestazioni, nei fuoristrada e nelle competizioni.

Nodo che scorre sulla corda ma che, se caricato del peso, si blocca.